4 月 17 日，奇瑞威麟皮卡在山東日照舉辦新品發(fā)布會，正式推出旗下首款硬派越野皮卡車型威麟 R08 PRO。

該車型推出尊享型、越野型兩款配置，官方指導(dǎo)價分別為 14.48 萬元與 16.98 萬元，定位 15 萬級硬派越野皮卡，同步公布多項購車權(quán)益，覆蓋保養(yǎng)、質(zhì)保、置換、金融等多個方面，為用戶提供更全面的購車支持。

兩款配置定價清晰 購車權(quán)益明確

本次上市的 提供兩個版本，其中尊享型售價 14.48 萬元，越野型售價 16.98 萬元，面向追求越野性能與日常實用的不同用戶群體。

官方同步推出 6 重購車好禮，權(quán)益周期為 2026 年 4 月 17 日至 2026 年 5 月 31 日。在規(guī)定時間內(nèi)完成大定下單，可享受 3 年 6 次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)；首任非營運車主可享受整車終身質(zhì)保；置換用戶可享受對應(yīng)置換補貼，金融方案支持至高 8 萬元 2 年 0 息；基礎(chǔ)流量終身免費，奇瑞車主及任意品牌皮卡車主增購或換購可享受 2000 元 / 臺購車補貼。

動力與越野配置標(biāo)準(zhǔn)化 兼顧重載與通過性

威麟 R08 PRO 在動力層面采用 2.3T 柴油發(fā)動機搭配采埃孚 8AT 變速箱，發(fā)動機在 1500rpm 轉(zhuǎn)速下可輸出 420Nm 最大扭矩，低速高扭的輸出特性，更適應(yīng)越野脫困與重載使用場景。

越野硬件方面，車型標(biāo)配博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，提供 9 種全地形駕駛模式，包含 ECO、Sport、雪地、沙地等模式，同時配備前后差速器鎖。車輛接近角為 34°，離去角最大 29°，通過角最大 25°，最小離地間隙達(dá)到 230mm，提升復(fù)雜路況通過能力。此外，蠕行模式與坦克掉頭功能均為標(biāo)配，降低極限越野操作難度。

乘用化智能配置 補齊皮卡智能化短板

智能化與乘用化是威麟 R08 PRO 的重點配置方向。車輛搭載 360° 全景影像與透明底盤，減少視野盲區(qū)；配備 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升行駛與泊車安全性。車內(nèi)采用 15.6 英寸中控屏，搭載 8155 芯片，支持 Apple CarPlay、HUAWEI HiCar 手機互聯(lián)功能，兼顧流暢度與實用性。

從配置分布來看，該車型在智能化層面向城市乘用車型靠攏，改變傳統(tǒng)皮卡偏重實用、智能化水平偏低的市場現(xiàn)狀，提升日常使用的舒適性與便利性。

品牌延續(xù)越野基因 完善皮卡產(chǎn)品布局

威麟品牌誕生于 2009 年，2010 年組建車隊參與達(dá)喀爾拉力賽，是較早涉足該賽事的中國自主汽車品牌。2025 年奇瑞重啟威麟品牌，定位為全球皮卡智能生態(tài)品牌。

奇瑞控股集團副總裁鞏月瓊在發(fā)布會中表示，全球化是奇瑞核心戰(zhàn)略，威麟 R08 PRO 的推出，是奇瑞威麟皮卡戰(zhàn)略升級的關(guān)鍵動作，標(biāo)志品牌在高端皮卡領(lǐng)域的布局落地。未來品牌將以用戶需求為核心，推進產(chǎn)品與市場布局。

奇瑞賽車隊隊長、冠軍車手陶鵬飛參與了車型開發(fā)相關(guān)工作，發(fā)布會現(xiàn)場，威麟皮卡事業(yè)部總經(jīng)理張佳明對其提供的支持表示感謝，并贈送專屬頭盔。張佳明提到，首任車主整車終身質(zhì)保，是品牌對用戶用車保障的落地舉措。

市場定位清晰 覆蓋多場景用車需求

威麟 R08 PRO 以 15 萬級為價格區(qū)間，主打硬派越野與乘用智能結(jié)合，兼顧戶外越野、長途穿越、日常通勤、家庭出行與重載使用，覆蓋多場景用車需求。

從產(chǎn)品定位與定價來看，該車型試圖填補 15 萬價位段高端越野皮卡的市場空間，推動硬派越野皮卡從小眾向大眾化選擇轉(zhuǎn)變。依托奇瑞集團技術(shù)資源，威麟品牌在完成本次車型上市后，將繼續(xù)完善動力類型與使用場景覆蓋的皮卡產(chǎn)品矩陣，推動皮卡產(chǎn)品向高端化、智能化方向發(fā)展。