日前，外媒曝光了一組全新寶馬M5的諜照，新車是現款車型的換代版本，有望于6月份正式發布，最大的特色是搭載了插混系統，也是寶馬第一款搭載了插混系統的高性能轎車。

 

從諜照來看，新車馬目前還處在高度偽裝狀態，但應該已經非常接近量產版車型，部分細節已經依稀可見。雙腎形格柵采用了半封閉式設計，有著比較強的立體感；兩側大燈組的造型和普通版車型保持一致，內部集成有透鏡以及折線形的日行燈，風格顯得比較銳利。

 

下包圍部分能夠看三段式設計的痕跡，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，中間發布部分則是立體感十足的多邊形進氣口，前唇部分的造型也比較夸張，凸顯了運動氣息。

 

 

 

車身側面的線條和普通版寶馬5系基本上保持一致，車頂線條顯得比較硬朗，腰線采用的是貫穿式設計，從前翼子板延伸到車尾，點綴出了車身側面的層次感；側裙部分配備有寬體套件，搭配多幅式熏黑的輪轂以及大尺寸剎車盤進一步增強了運動感。

 

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有略微上翹的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，內部結構和普通版車型保持一致，點亮后很有辨識度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分能夠看到擴散器的痕跡，排氣管則是雙邊共四次布局。

內飾方面本次并無諜照曝光，外媒認為新車依然會采用貫穿式雙聯屏設計，三幅式多功能方向盤也不會缺席，不過普通版車型的撥桿式電子擋把應該會被雞腿式擋把取代。

動力方面，新車應該會和寶馬XM共享動力總成，搭載由4.4T V8發動機和電動機組成的插混系統，綜合最大功率有望達到718馬力，峰值扭矩1030N·m，調校不會像寶馬XM Label Red那么激進，但依然是很出色的水準，匹配的依然是8AT變速箱以及xDrive四驅系統。純電動續航方面目前說法不一，有消息認為它的純電續航能夠達到100km左右，有比較強的實用性；但也有消息認為新車會強調極致的性能，電池組的容量并不會很大，所以純電動續航里程聊勝無于。