2026款豐田格瑞維亞在近日正式上市了，新車售價29.98-39.98萬元區間，全系共有8款車型可選。作為廣汽豐田賽那的兄弟車型，一汽豐田格瑞維亞的推出時間相對較晚，但里子卻基本上和賽那是同一款車。

不過，從各自2026款車型上市的價格來看，那邊廣汽豐田賽那已經給出了26.98萬元的煥新價，而這邊一汽豐田格瑞維亞卻繼續叫賣著29.98萬元的售價。兩邊一相對比下來，差價直接來到3萬塊，至此也不禁讓人想要問：憑啥格瑞維亞要比賽那貴3萬塊錢呢？

外形方面，以最低配的舒適版車型為例，格瑞維亞與賽那的區別僅在于前臉中網處，其中，格瑞維亞前臉是網狀的進氣格柵、而賽那則是橫貫式的進氣格柵。

此外，格瑞維亞的輪圈為普通鋁合金樣式，顏色為亮銀。而賽那則為槍灰色的運動輪圈，看起來運動感要更強。

不過，格瑞維亞的側面和車尾都加入了亮銀色的鍍鉻飾條，車尾還有和前臉所相呼應的網狀區域，而賽那則是都沒有配備，這也是兩臺車在風格上略有差異的地方。

配置層面，兩臺車都是配備的2.5L混合動力系統，采用7座布局，整體尺寸也都幾乎一致。

當然了，經過細致對比我們還是會發現，格瑞維亞相較賽那多配備了全車無鑰匙進入功能、仿皮座椅。而賽那舒適版則是多出了更大尺寸的18英寸輪圈、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、皮質方向盤、主駕駛電動調節功能。

可以看到，煥新價僅需26.98萬元的2026款賽那舒適版車型，其實在配置上反而是比2026款格瑞維亞舒適版要更高一些的。那這就有意思了，為啥26款格瑞維亞反倒比26款賽那賣得還貴些呢？

要知道，前不久剛上市的2026款賽那舒適版（入門版），可是還為消費者給出了價值1000元的豪華舒適包（航空級星輝地板）、后排中門飾板軟包以及高級真皮方向盤。

所以，這樣一對比下來，不明擺著那邊的廣汽賽那性價比要更高些嗎？也不知道一汽豐田是咋想的，難道這就是賽那9月份能賣8168輛、而格瑞維亞只能賣5373輛的真正原因？

最后，你們覺得2026款的一汽豐田格瑞維亞在后期也會賣和2026款賽那一樣的26.98萬嗎？對于這兩臺車，你們更喜歡誰？又有何意見和看法，評論區里留言說說看。