現(xiàn)代汽車正式發(fā)布全新硬派越野 SUV 概念車Boulder（博爾德），宣告進軍中型越野市場。

該車在當?shù)貢r間 4 月 1 日開幕的紐約國際車展上無預告突襲亮相，現(xiàn)場引發(fā)高度關注。

Boulder 的設計相比現(xiàn)代汽車去年在洛杉磯車展展出的「Crater（火山口）」更貼近量產(chǎn)現(xiàn)實，目標2030 年前正式推出量產(chǎn)版本。

現(xiàn)代汽車 CEO 何塞?穆尼奧斯強調(diào)，Boulder 并非單純展示用的概念車，而是以實際量產(chǎn)為前提開發(fā)的車型。新車將基于現(xiàn)代正在全新研發(fā)的非承載式車身（Body-on-Frame）平臺打造，該平臺未來還將擴展至中型皮卡等多款車型。

現(xiàn)代汽車進入美國市場 40 年來已成長為全球第三大車企，2026 年仍有望刷新年度銷量紀錄。同時，現(xiàn)代計劃到 2030 年，在現(xiàn)代與捷尼賽思品牌旗下合計推出58 款全新及改款車型。

穆尼奧斯表示：“包括非承載式車身在內(nèi)的高性能車型將在美國設計并生產(chǎn)，也將使用路易斯安那州新建鋼廠生產(chǎn)的鋼材。”

Boulder 在紐約車展發(fā)布會上僅公布了部分信息，目前已知的核心特征包括37 英寸巨型輪轂與超高離地間隙。

現(xiàn)代相關人士并未直接提及競品，但作為硬派越野車型，預計將與福特 Bronco、Jeep 牧馬人等正面競爭。

現(xiàn)代汽車美國法人 CEO 蘭迪?帕克表示：“這一市場競爭激烈，我們在專注保障越野性能的同時，也將著力優(yōu)化油耗與車重問題。”

動力方面，現(xiàn)代正在評估燃油、混動、插混、純電、增程等多種方案。

該平臺未來不僅供現(xiàn)代使用，還預計擴展至起亞、捷尼賽思等現(xiàn)代汽車集團旗下品牌。